3月11日，2011年廣西壯族自治區(qū)港航工作暨港航系統(tǒng)廉政工作會(huì)議在南寧召開(kāi)?！笆濉逼冢瑥V西將以加快水運(yùn)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主攻方向，以打造北部灣港航運(yùn)中心和西江億噸“黃金水道”為主線，加快沿海港口公用碼頭、深水航道和內(nèi)河港口、西江航運(yùn)干線及其重要支流高等級(jí)航道網(wǎng)、樞紐船閘建設(shè)。

　　廣西努力打造和諧港航、數(shù)字港航、綠色港航、文化港航“四個(gè)港航”。力爭(zhēng)到2015年年底，廣西北部灣港吞吐能力超過(guò)3.3億噸，西江“黃金水道”通過(guò)能力突破1.5億噸。

　　“十一五”期，廣西累計(jì)完成水運(yùn)固定資產(chǎn)投資226.8億元，是“十五”的6倍多，年均增長(zhǎng)40%。其中2010年完成投資92.6億元，是2005年的5.4倍。五年累計(jì)開(kāi)工水運(yùn)重大項(xiàng)目100個(gè)，建成防城港20萬(wàn)噸級(jí)碼頭工程、貴港至梧州二級(jí)航道、長(zhǎng)洲水利樞紐二線船閘等一大批大能力泊位、高等級(jí)航道和船閘樞紐項(xiàng)目，港口吞吐能力不斷加大，內(nèi)河航道等級(jí)不斷提升。