最近，云南省航務(wù)管理局認真學習國務(wù)院《關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》，研究部署加快云南水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進內(nèi)河航運快速發(fā)展。

云南河流眾多、水資源豐富?！笆晃濉逼陂g，云南水運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速，累計投入建設(shè)資金6.3億元，建成四級以上航道365公里，五級航道179公里，內(nèi)河通航里程達3109公里；實施了富寧、關(guān)累等4個港口的改擴建，多層次、寬區(qū)域提升了港口碼頭服務(wù)水平。云南還在全國首家完成通航水域認定，率先建立了瀾滄江航電協(xié)調(diào)機制，啟動了船舶標準化工作。

“十二五”期間，云南將努力提升重要航道等級，加強主要航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，繼續(xù)抓好續(xù)建項目，開工建設(shè)瀾滄江五級航道二期、橄欖壩航電樞紐等航運基礎(chǔ)設(shè)施，新建128個生產(chǎn)性泊位。到“十二五”末，力爭全省內(nèi)河航道里程達4000公里。金沙江、右江兩出省通道全線達到五級航道標準，實現(xiàn)8個出省出境主樞紐港口裝卸機械化，鄉(xiāng)村渡運和庫湖區(qū)運輸船舶標準化。