銀泉碼頭配備了32噸的龍門吊，是南寧第一座高樁聯系梁結構的千噸級碼頭。天然良港加上與桂海高速公路直接對接，從這里，北部灣經濟區(qū)的貨物將源源不斷地運往珠三角。 南寧市邕寧區(qū)交通局局長 張本生 今后，這里將成為南寧市最大的物流碼頭之一。

　　隨著西江航運建設發(fā)展，千噸級船舶可從南寧直達珠三角及港、澳地區(qū)，西江航運干線已成為廣西外貿運輸的新渠道。 南寧港航管理處 港航監(jiān)管科科長 顏石寬 我們港口規(guī)模相對比較小，比較分散，另外，由于貴港航段還存在一些險灘，我們常年還是只能走500噸船。

　　為了打通西江航運干線上游的“腸梗阻”，南寧港各港口碼頭積極挖潛改造，加大船舶更新改造力度。老口及邕寧梯級樞紐也在積極規(guī)劃建設中。 南寧市港航管理處主任 施繼鋒 將使邕江的常態(tài)水位提升到66米左右，極大地促進了邕江航運等方面的發(fā)展，同時沿岸的生態(tài)環(huán)境將得到恢復和保護，促進了濱水旅游觀光的發(fā)展。

　　乘著打造西江億噸級“黃金水道”的東風，新南寧港建設計劃將投資13億元，整合一批小而散的碼頭港口，重新劃分為隆安港、中心城港、六景港和橫縣港4個港區(qū)。其中，中心城港區(qū)將從目前的城市中心地帶向邕寧轉移；六景港將成為最大的一個港區(qū)，擁有80多個千噸級泊位。到2015年，南寧港貨物吞吐量將達到1235萬噸。

　　未來，南寧港將發(fā)展成為聯系北部灣經濟區(qū)和泛珠三角區(qū)域合作的重要交通運輸節(jié)點，具有國際先進水平、服務于區(qū)域物流、商貿和加工制造業(yè)的大型內河港口。