日前，貴州省都勻至安順公路初步設計在貴陽市通過預審查，這也標志著由中交公規(guī)院負責承擔的裝配化鋼結(jié)構(gòu)橋梁通用圖在貴州省高速公路的推廣應用已進入實質(zhì)性應用階段。

　　公規(guī)院副總經(jīng)理、全國工程勘察設計大師孟凡超指出，該項目的成功推廣應用將推動高速公路建設朝高端方向發(fā)展，對整個行業(yè)的推動作用巨大。

　　貴州省都勻至安順高速公路（以下簡稱都安高速）線路總長281.46公里，其中主線長度218.96 公里，中交公規(guī)院承擔都安高速第四標段兩階段勘察設計工作，并牽頭負責鋼結(jié)構(gòu)橋梁在都安高速項目的應用，依托本項目負責貴州省的鋼橋?qū)ｎ}研究。第四標段全長63.087公里，共設置橋梁45座總長22875.9米，設置隧道22座總長12643.5米，橋隧比例為56.61%，設置互通立交6座。中交公規(guī)院已于2017年2月13日按照計劃安排向貴州高速公路集團有限公司提交了5套裝配化鋼結(jié)構(gòu)橋梁通用圖初步設計圖紙，涵蓋了鋼-混凝土工字組合梁橋、鋼—混箱形組合梁橋、鋼—混箱形組合梁上跨橋、連續(xù)鋼箱梁、鋼結(jié)構(gòu)（中承式）拱式人行天橋等，鋼結(jié)構(gòu)橋梁總長達6.8 公里。

　　在本項目勘察設計過程中，公規(guī)院積極貫徹落實“綠色公路、品質(zhì)工程”的理念和項目業(yè)主的有關要求，保證工程建設與自然、民生的和諧統(tǒng)一。方案研究中，注重避讓耕地拆遷、保護自然資源；具體設計則從細節(jié)入手，最大限度的降低工程對自然環(huán)境的破壞，并積極與沿線市、縣、鄉(xiāng)各級政府反復溝通，聽取整合各方面意見，保證本項目的建設與沿線地區(qū)的長遠發(fā)展協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。

　　貴州省都勻至安順高速公路是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013—2030年）》新增的都勻至香格里拉國家高速公路（G7611）的首段，同時也是貴州省《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中“第5橫”與“第6聯(lián)”的組成部分，是我國西南地區(qū)西昌、昭通、六盤水、安順等重要城市通往珠三角經(jīng)濟區(qū)最近捷高速公路通道。