近日，經(jīng)過現(xiàn)場踏勘、分組討論，寧波舟山港主通道線位方案通過專家評審；航道條件與通航安全評價報告通過預評審。這是筆者從寧波舟山港主通道線位方案論證會及航道條件與通航安全評價報告預評審會上獲悉的。

　　根據(jù)評審方案，未來的寧波舟山港主通道連接舟山和岱山兩島，主線起于富翅島，連接甬舟高速，經(jīng)舟山本島西端、長白島、止于岱山島西端雙合，全長約31公里。

　　以交通運輸部規(guī)劃院原院長龐俊達為首的線位方案預評審專家組，和以交通運輸部原總工蔣千為首的航道條件與通航安全評價專家組認為，該方案水深適中、地質(zhì)條件相對簡單、避開了深水航道和規(guī)劃港口作業(yè)區(qū)，連接的又是舟山本島的西北部區(qū)域及岱山島西南部經(jīng)濟發(fā)展相對落后、城市化水平低的區(qū)域，可促進其經(jīng)濟發(fā)展，對城市發(fā)展有利。

　　該項目啟動實施后，將帶動江海聯(lián)運核心港區(qū)建設與重大產(chǎn)業(yè)配套，推動寧波舟山港一體化，實現(xiàn)港口聯(lián)動、港城聯(lián)動和陸海統(tǒng)籌，加快舟山江海聯(lián)運服務中心建設進程。